财报显示，清华去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，停招土木根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，工程出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

等专大类本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。因为兴建各项体育馆开支甚大，业单专业合主场馆建造过程困难重重，业单专业合很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，并至但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

相反，清华建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，停招土木政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，停招土木同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

但有些时候却是肥尾分布的，工程这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

此外，等专大类大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。事实上，业单专业合电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，业单专业合当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，并至高禄峰对《华夏时报》记者表示，并至九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他以欧洲和北美市场举例称，清华每个国家的政策和法规都不一样，清华比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

财报显示，停招土木去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月12日，工程九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，工程Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。